Я вам не Сталин… Я хуже! Часть вторая: Генеральный апгрейд (СИ) - Зеленин Сергей (книги бесплатно без регистрации полные txt, fb2) 📗
Ну, как обычно в таких случаях меж мужиками – потрещали об политике, рыбалке, охоте, футболе, обязательно - о бабах и, наконец:
- Слушай, Вилли… Тут такая тема нашу ОПГ напрягает: не подскажешь часом, этот ваш из «Heeresgruppe Mitte»… Как его…? Ja, Ja! Федька фон Бок! Этот alte Schwuchtel всерьёз будете воевать, если я его контратакую, или так - понарошку? …За базар отвечаешь, не свистишь часом? Тогда я с собой всего в «минимально необходимом количестве» возьму. Ну, бывай - передавай там привет Канарису, Йодику, Толстому Герычу и всем прочим вашим центровым пацанам… До встречи в Берлине на развалинах Рейхстага!
Кто «юморист»?
Я – ЮМОРИСТ?!
Вы ещё настоящих юмористов не видели.
Другие теоретики «корки мочили» ещё хлеще. Так, некто Сухов писал в 1940-м году:
«Технические средства, даже артиллерия, для того, чтобы не лишить войска, вводимые в прорыв, их основного свойства — подвижности, назначаются в меру крайней необходимости. Артиллерийское обеспечение заменяется обеспечением авиационным. С той же целью не следует загромождать подвижные войска тылом. Если имеется возможность, надо широко использовать местные ресурсы (кроме боеприпасов), а в некоторых случаях организовать, хотя бы частично, снабжение подвижных войск при помощи авиации».
Ну прям, какое-то монголо-болгарское нашествие на Европу готовится!
Захватим контрударом без «артиллерийского обеспечения» территорию противника и будем кормить стада своих «лёгких и устаревших» лошадок сеном заготовленным его селюками. А коли мало будет – попросим каши небесной у Всевышнего, нехай он сверху нам её скинет.
Несерьёзно!
Ещё более несерьёзно звучит намерение оставлять «весь остальной транспорт в исходном тылу», в виду его полного отсутствия.
НЕ ЧЕГО ОСТАВЛЯТЬ, ПОНИМАЕТЕ?!
Не было в Красной Армии столько грузовых и легковых машин, чтобы ими можно было «загромоздить подвижные войска». По большому счёту и, чтобы взять с собой «минимально необходимое количество» - их не было.
Разве не расстрелянный вовремя «стратег» не знал о дикой нехватки автотранспорта в его Западном военном округе? Разве без пяти минут «Маршал Победы» - исполняющий накануне войны должность Начальника Генерального штаба РККА, не знал об соотношении боевых, транспортных и специальных машин в своей епархии?
Так отчего такие грандиозные планы по реформированию Автобронетанковых войск и военно-воздушных сил методом их монструального увеличения?
Они, вообще – в каком мире жили?
***
Немножко пофантазируем и положим, фиг с ним: Красной Армии удалось реализовать жуковско-павловский план по созданию 29 механизированных корпусов по тысяче с лишним «новейших и непробиваемых» вперемежку с «лёгкими и устаревшими» танками… Конечно, округлим числа слегка, чтоб легче считать было – ибо арифметика отнюдь не мой конёк.
Вот только к какому году такое чудо произойдёт - не скажу, чтобы не опускаться до забористого славянского фэнтази…
Просто «удалось реализовать» и всё, опуская «интимные» подробности.
Итак, включаем калькулятор:
Ёмкость топливных баков лёгкого и устаревшего «БТ-7» - 650 литров.
Самый лучший танк Второй мировой войны - «Т-34», имел шесть внутренних баков общей ёмкостью 460 литров, на машинах более поздних выпусков - число внутренних баков было доведено до восьми, а их общая ёмкость — до 540 литров.
Неуязвимый тяжёлый «КВ» нёс в свой стальной утробе основные топливные баки объёмом 600 литров.
Беря за усредненную танковую заправку пятьсот литров горючего, умножаем на норму в три заправки перед войсковой операцией…
Это полторы тонны бензина или дизельного топлива!
То бишь, каждый танковый взвод танков в три боевые единицы должны сопровождать три грузовика-полуторки только лишь с топливом… Ну, или же - один весьма дефицитный на «одной шестой части суши», трёхтонный «Захар».
Если усреднено в советском механизированном корпусе тысяча танков - то стало быть, лишь под горючее - в них должно быть тысяча наиболее распространенных на наших необъятных просторах полуторатонных грузовиков «ГАЗ-АА».
А ещё моторное масло, которое прожорливые танковые дизели - жрут как перепуганные, как минимум три боекомплекта снарядов для пушки, патронов для пулемётов и прочая, прочая, прочая…
Ну да фиг с ним!
Поступим «по Павлову» и согласно его учению - возьмём с собой «лишь минимально необходимое количество транспорта с горючим, боеприпасами, продовольствием», приходящиеся на один танк.
Артиллерию оставим загорать на месте, заменив её «обеспечением авиационным» - это уж первым делом!
Сапёров и понтонёров с собой брать не будет – разминируя минные заграждения гусеницами боевых машин по принципу «парового катка» (их же просто - от слова «дохахуа», чё жалеть?!), переправы через реки не наводим - а захватываем мосты у лоховатого противника…
Ремонтников и запчасти тоже оставим «в исходном районе» - пусть подбитые танки вдоль обочин в виде ориентиров на местности стоят… Чтоб не блуждать в отсутствии карт, остановился и спросил у танкистов:
- Эй, служивый! Подскажи пальцем в какую сторону ехать, чтоб к командующему фронтом попасть?
- Езжай прямо и направо, а там через роту застрявших «Т-34» - сломанный «КВ с большой башней» увидишь и, считай - приехал в «Хозяйство Павлова».
Ну и санитарные автомобили с медиками оставим «в исходном районе», стало быть - раненых будем не эвакуировать в тыловые госпитали, а складывать подыхать в кюветах.
Бабы ещё танкистов нарожают – трудно им, что ли?
Одно удовольствие, дурам…
Только ГСМ, боеприпасы, сухой паёк и немного мотопехоты - шоб охранять штаб от «брандербуржцев», ловить вездесущих парашютистов и конвоировать пленных фашистов.
Как я не прикидывал, а всё-таки - в меньше чем в десять полуторок на один танк, это всё «минимальное» не влезет, хочь плачь39.
Тогда стало быть, на тысячу танков мехкорпуса - должно приходиться десять тысяч грузовиков. На 29 мехкорпусов, всего то ничего…
Почти 300 000 (триста тысяч) грузовых автомобилей!
Хер с ним, уговорили: заменив часть полуторок трёхтонными «Захарами» получим в результате двести тысяч единиц грузового автотранспорта требующихся лишь для Автобронетанковых войск РККА…
Это, то есть - приблизительное (плюс-минус тридцать-пятьдесят тысяч) число автомашин находящихся в Красной Армии на 22 июня 1941-го года. Причём – ВСЕХ(!!!), вплоть до легковых «Эмок» под генеральские сраки.
А теперь вопрос на засыпку:
Это какие же мозги должен иметь будущий «Маршал Победы» и его поддельники по разгрому Красной Армии, чтоб такое планировать?
Но разве только Автобронетанковым войскам Сухопутных войск РККА нужно снабжать во время ведения боевых действий? Стрелковым корпусам и дивизия, артиллерии Резерва Верховного Главнокомандования (РВГК), разве не нужны автомобили? Войскам НКВД, флоту, авиации наконец?
Разве самолёты летают на чистом воздухе?
Вовсе нет!
Четыре бака истребителя «Як-1», размещенные в его фанерно-полотняных крыльях имеют общую емкость 408 литров.
Ёмкость топливных баков самолёта-штурмовика «Ил-2» - 730 литров (550 кг).
Масса топлива во внутренних баках бомбардировщика «ДБ-3ф» - 1075 литров (810 килограмм).
Практически такая же история, верно?
Чтоб заправить звено истребителей (три самолёта) нужна одна автоцистерна-полуторка… Вот только танк, в принципе, на одной заправке может «жить» неделю (стоя например в засаде), а самолёт сжигает эту прорву топлива за раз!
Два-три часа полёта и, он снова на аэродроме и его снова надо чем-то заправлять, чтоб он смог совершить следующий боевой вылет для обеспечения «авиационного обеспечения».
